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撩新车:历经7年“卧薪藏胆”,SERES低调进军新

抱负ONE可以说是新能源车里杀出的一匹黑马,不过这匹马要等到今年事尾预计才能交付到车主手上。着实,在新能源汽车领域,还有一匹黑马在悄无声息的“发育”,如今已发育完成,筹备“Carry”,它便是来自重庆本土的SERES(赛力斯)。

自今年4月10日在上海车展宣告其他SF5首发以来,一贯低调的SERES瞬间成了新能源汽车领域的红人。SERES成立于2012年,颠末7年积攒实力,终于在今年的3季度筹备完成SF5的交付事情,比拟抱负ONE而言,足足提前了一个季度的光阴。

SERES是继抱负汽车之后,又一家走增程式路线的汽车品牌,它创办于美国硅谷,是一个致力于高端电动车领域的品牌。

据悉,“SERES”一词来自希腊语,意为丝绸,这无疑是代融入了中国文明的元素——丝绸之路。“SERES”中的“E”同时也代表纯电动,而"R“则代表增程式纯电动。

2017年10月小康股份收购了InEVit公司的Martin Eberhard团队。而懂得特斯拉的小伙伴必然知道,Martin Eberhard是特斯拉开创人之一,同时也是特斯拉前任CEO,被称为特斯拉之父。

SERES将SF5定位于中型SUV,车辆长宽高分手为4700mm、1930mm、1629mm,轴距达到2875mm。

而纯电版本和增程版本的前脸有所分手:纯电动版前脸采纳了封闭式筹划,细长的全LED大年夜灯让全部头部从视觉上被进行拉伸,Sigma日行灯造型贯穿至前保险杠底部,极具辨识度。

引擎盖上还筹划有4条折线,看来也是走的运动路线。车身侧面运用双腰线筹划来陪衬出整车的立体效果,再搭配21英寸的双色轮圈以及“暗藏式”门把手,无论是在审美照样在智能化方面都能感想熏染到它的与众不一样。

尾部采纳小溜背筹划,贯穿式尾灯中心还有“SERES”的LOGO,曾经的奥德赛也采纳过这样的筹划元素,挪动到SF5身上虽然有抄袭的嫌疑,然则视觉上照样挺显档次。

在小康股份做背书的强大年夜实力推动下,加上Martin Eberhard团队的精心钻研,SF5的各方面能力从账面数据来看就能和现在的电动巨子特斯拉相对抗:

纯电版

纯电型SF5破百加速率小于3.5s,这样的数据险些就和特斯拉的Model 3的3.4s成就持平。纯电型SF5搭载了金康SERES自立钻研的双电机灵能四驱系统,最大年夜功率达到510kw,最大年夜扭矩1040n.m,最高车速可达到250km/h;

纯电型SF5搭载了由三星和金康SERES合营钻研的21700圆柱电芯液冷动力电池,其容量为92kWh,相较18650圆柱电芯,21700的安然性更高、能量密度更大年夜。在这组电池的推动下,纯电版SF5的NEDC电池续航里程跨越500km,这样的电池续航不单单是搞定了现在破费者的电池续航疑虑,更是从技巧上长了中国人的脸面。

增程版

增程版SF5的纯电电池续航可以达到150km,它所搭载的是一块容量为33kwh的动力电池;增程器是1.5T四缸涡轮发念头,在启动增程帮助的环境下,能量收受接收率达35%。据事情职员先容,为了让增程器始终维持在高效的运转区间,SF5增程系统颠最后反复的调校和测验,终极达到精准的节制逻辑,使整车动力、能耗、NVH在达到严格标准的根基上实现最佳动力体现。有了这样的技巧支撑,SERES才有了寻衅6000km西藏行的实足把握。

作为一家造车新势力,SERES在SF5的首发上或许显得过于低调。面对现在竞争对手繁多的新能源汽车领域,大概“卧薪藏胆”并非能让破费者买单,品牌的影响力以及有名度对付金康赛力斯而言可能是接下来所必要重点霸占的难关。

以上便是本日的所有内容,谢谢大年夜家的继续关心,我们下期见!

(编辑:RQ)

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